বাহ্যিক রটার মোটরের নতুন ভারবহন পুলার ডিজাইন
বাহ্যিক রটার মোটরের কাঠামোটি সাধারণ মোটরগুলির থেকে সম্পূর্ণ আলাদা, মোটর পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রক্রিয়াতে নিম্নলিখিত সমস্যাগুলি রয়েছে।
(1) মোটর ইনলেট লাইনটি শ্যাফটের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে যায় এবং পুলারের কেন্দ্রের সমর্থন পয়েন্টটি সরাসরি খাদে ঠেলে দেওয়া যায় না। যদি সাপোর্ট পয়েন্টটি শ্যাফটের সীমানায় সমর্থিত হয় তবে এটি বলের কারণে শ্যাফ্ট পৃষ্ঠের বাইরে চলে যাবে এবং পুলারের জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করতে পারে না।
(২) মোটর ভারবহন এবং কয়েলটির মধ্যে ব্যবধানটি বিশেষত সংকীর্ণ এবং সাধারণ ভারবহন পুলারটি পৌঁছাতে পারে না।
উপরের দুটি কারণ বাহ্যিক রটার মোটর রক্ষণাবেক্ষণকে বিশেষত কঠিন করে তোলে এবং প্রতিবার বাহ্যিক রটার মোটরটি পরিদর্শন ও মেরামত করা হয়, এটি ভারবহনকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য প্রচুর সময় ব্যয় করবে এবং কয়েলটির ক্ষতি করবে।
আসল ভারবহন অপসারণ পদ্ধতি:
(1) শ্যাফটের কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে আগত আগত কেবলের সমস্যার জন্য, "y" - আকৃতির সদস্যের সাহায্যে খাদটির শেষ মুখটিকে সমর্থন করা প্রয়োজন, এবং সদস্যের উপরের দিকটি ধাতব প্লেট দ্বারা সমর্থিত। যখন এই পদ্ধতিটি সম্পাদন করা হয়, স্ক্রু ঘোরানো এবং পড়ে গেলে বলের ভারসাম্যহীনতার কারণে উপাদানটি কেন্দ্ররেখা থেকে বন্ধ করে দেওয়া হয়।
(২) ভারবহন পুলার টেনশন বাহু ভারবহনটির পিছনে প্রসারিত করতে পারে না এমন সমস্যার জন্য, যদি ভারবহন এবং কয়েলটির মধ্যবর্তী দূরত্বটি ছোট হয় তবে টানানোর জন্য পুলার মরীচি প্রান্তটি সংযোগ করতে ভারবহনটির নীচের দিকটি সংযোগ করতে ইস্পাত তারের বা তার ব্যবহার করুন। উপাদানের নমনীয়তার কারণে, এই পদ্ধতিটি শ্যাফ্ট ভারবহন শক্তি ভারসাম্যহীন করে তুলবে এবং মোটর শ্যাফ্টকে ক্ষতিগ্রস্থ করবে।